Kraje avtomobilov so žal postale del vsakdanjika. Visoko izurjenim tatovom tudi sodobni varnostni sistemi ne povzročajo večjih težav. Kljub temu pa se ne dogaja prav pogosto, da bi se v razmeroma kratkem času močno povečale kraje avtomobilov določene znamke. V Veliki Britaniji se je zgodilo prav to. V zadnjih mesecih je zelo poskočilo število ukradenih BMW-jev, zato so se novinarji Jalopnika odločili zadevo raziskati. Ugotovili so, da je ukrasti BMW precej trivialno opravilo, ki ne zahteva posebnih avtomehaničnih sposobnosti, pač pa le nekaj hekerske žilice.
Prva naloga nepridipravov je vstop v avto. To storijo bodisi z motilci, ki preprečijo daljinski zaklep avtomobila (v osnovi gre za močne RF motilce, ki preprečijo, da bi ob pritisku na gumb signal s ključa prišel do avtomobila), bodisi s staro preizkušeno metodo razbijanja stekla. Pri tem so razvili celo posebno tehniko, ki prepreči, da bi ultrazvočni senzor zaznal vlom in sprožil alarm.
Ko so tatovi enkrat v avtomobilu, potrebujejo vsega tri minute, da ga odpeljejo. Tukaj stopijo v ospredje tudi hekerske sposobnosti. S prenosnim računalnikom se priključijo na OBD II priključek, ki jim omogoči dostop do avtomobilskega računalnika ter unikatne identifikacijske kode avtomobila. S to kodo nato sprogramirajo ključ (ne pozabimo, večina dražjih avtomobilov danes uporablja brezkontaktni ključ), s katerim zaženejo vozilo in se odpeljejo v noč.
BMW se je na objavo odzval s tipičnim piar sporočilom, v katerem zagotavljajo, da so pozorni na poročila o tatvinah ter da že vseskozi razvijajo varnostne sisteme, ki naj bi čim bolj preprečevali kraje. Toda realnost je neizprosna. Glede na to, da se je v zadnjem času močno povečala kraja BMW-jev strokovnjaki domnevajo, da mora imeti BMW-jev varnostni sistem določeno ranljivost, ki je avtomobili ostalih proizvajalcev nimajo.
Komentarji (0)
