Audi Sportback Concept - zgodovina vs. prihodnost

Tako - pa smo končno dočakali prihod nenavadnega spiritualnega petvratnega naslednika v podobi Audijeve študije z oznako sportback concept. 'Primerek' daje prvi otipljivi vpogled v leto 2010, ko naj bi se pojavila serijska verzija (domnevno z oznako A7) te športno limuzinske konkurence.

Nemški oblikovalci so se z razvojem in izdelavo petvratnega 'fastbacka', predstavnika zgornjega srednjega razreda, istočasno spomnili tudi na čase, ko so bili štiri in petvratni 'premium fastback' modeli povsem vsakodneven pojav na evropskih cestah. V tistih časih (okoli leta 1977) jim niso pripisovali današnjih kupejevskih in ostalih 'GT' vrednot, so pa bili prepričani, da je takšno oblikovanje 'presneto' blizu.

Audi Sportback concept od spredaj

Audijev elegantno oblikovani petvratni izdelek v dolžino meri 4,95 metra, v širino 1,93 metra, višina pa se 'konča' pri 1,40 metra, medtem ko je teža (masa) avtomobila slabih 1800 kg.

Audi Sportback concept od zgoraj

S stalnim štirikolesnim pogonom (Quattro) je zasnovan na tehnološki platformi modelov A4/A5. V prototipni (konceptni) izvedbi je bil oblikovan kot pristni štirisedežnik s prestižno in dobro opremljeno notranjostjo ter dobro odmerjenim in dostopnim (zasluga zadnjih, petih prtljažnih vrat) prostorom za prtljago (500 litrov). Prtljažni prostor je luksuzno oblečena v enak material (usnje) kot ostala notranjost potniške kabine, kjer najdemo tudi veliko lesa, aluminija, klavirskega laka ter kopico najsodobnejših, z elektroniko podprtih tehničnih sistemov.

Audijeva 'nova' notranjost

Audi sportback concept že sedaj izpolnjuje zaostrene okoljevarstvene norme v petdesetih ameriških zveznih državah in tudi predpise, pogojene z evropsko emisijsko normo Euro 6 (2014). Pod motornim pokrovom ima nameščen 3,0-litrski turbo dizelski TDI agregat, opremljen s tehnologijo 'Clean Diesel', ki ga najdemo tudi pod motornim pokrovom serijske severnoameriške verzije Audijevega SUV modela z oznako Q7.

Audi Sportback concept od strani

Za pretikanje je/bo zadolžen samodejni sedemstopenjski menjalnik S-Tronic. Audijev 'fastback concept' ima po zaslugi 'vgrajenih' 225 konjskih moči ter 550 Nm motornega navora. Omenjeni dizelski agregat mu nudi pristne 'GT' športne pospeške, saj od 0-100 km/h potrebuje slabih 7 sekund, končna hitrost pa je/bo (na žalost) tovarniško 'omejena' na 245 km/h. Navzlic temu pa ostaja skromen pri porabi goriva, Audijevi inženirji namreč omenjajo povprečno porabo v območju 5,9 litra na sto prevoženih kilometrov.

Audi Sportback concept od zadaj

Novi (serijski) nemški predstavnik luksuznih limuzin z oznako A7 bo na Audijevi hišni hierarhični lestvici uvrščen med modela A6 in A8. Ali bo 'postal' (oziroma je že) konkurenca Mercedesovemu CLSu in BMWjevi sedmici pa bo pokazala prihodnost (leto 2010).

Preberite še:

Porsche Panamera - štirivratni 'Gran Turismo'

Maserati Quattroporte Sport GT S

'AUDIcija' za petičneže 

Mnenja obiskovalcev za Audi Sportback Concept - zgodovina vs. prihodnost

Avtomobilizem