Tako Apple kot Google ponujata aplikaciji, ki ju čedalje več avtomobilskih proizvajalcev nalaga na vgrajene informacijsko-zabavne sisteme novih avtomobilov. Po mnenju odgovornih za razvoj takšnih sistemov pri Porscheju pa ima eden veliko prednost pred drugim.
Nemci so se odločili za Apple in njihov CarPlay, glavni razlog pa je, da pri Googlu s svojo aplikacijo Android Auto zahtevajo bistveno preveč podatkov oziroma povratnih informacij.
Android Auto namreč beleži hitrost, pozicijo stopalke za plin, število obratov na minuto in celo temperaturo tekočin. Vse te podatke nato pošilja naravnost na pristojni oddelek pri Googlu. Applov CarPlay na drugi strani nadzoruje samo modul pogonskega sistema in na ta način pridobi samo informacijo, če se vozilo premika.
Pri Porscheju enostavno niso pripravljeni tvegati vseh naštetih podatkov, saj se bojda bojijo, da bi jih pri Googlu izrabili za razvoj njihovega lastnega avtomobila. Menijo pa tudi, da ravno ti zahtevani podatki njihove superšportne avtomobile naredijo posebne.
Ni povsem jasno, če so takšno pogodbo pri Googlu ponudili samo Porscheju ali če so jo pod nos pomolili tudi drugim proizvajalcem, željnim Android Auta. Odločitev vodilnih pri Porscheju sicer res ne gre na roko lastnikom pametnih telefonov z operacijskim sistemom Android.
Roko na srce pa je tako, da si bo tisti, ki ima v garaži parkiranega porscheja, ferrarija ali mercedes benza (vsi ti so namreč že “v razmerju” z Applom) v žep brez težav zatlačil še iPhone.
