V ZDA je sodni proces zoper Volkswagen in škandal z izpusti še vedno izjemno odmeven (osvežite si spomin s tem člankom). V petek je njihov predstavnik na sodišču sporočil, da Volksvagen priznava krivdo.
Krivi goljufije, oviranja pravice in ponarejanja izjav
Volkswagen je v letu 2015 priznal, da so vsaj šest let zavajali javnost tako, da so testi izpustov njihovih dizelskih vozil prikazali mnogo nižje vrednosti, kot so bile v resnici. Strokovnjaki ocenjujejo, da je bila v 11 milijonov vozil nameščena posebna programska oprema, ki je prepoznala, da je vozilo v testnem okolju, in zmanjšala količino škodljivih izpustov. Seveda pa je bila zgodba na cesti zelo drugačna.
Nekateri VW avtomobili so v ozračje spuščali celo do 40-krat več emisij kot je zakonsko dovoljeno. Vir: FinanceTwitter
Najnovejši razplet označuje prvo priznanje krivde podjetja Volkswagen na kateremkoli sodišču na svetu. Sodnik je sklic krivde sprejel, kazen pa bo izdal na obravnavi 21. aprila.
Volkswagen v ZDA ne prodaja dizelskih vozil že od konca 2015, ne namerava začeti prodajati novih
V poravnavi je Volkswagen sprejel številne reforme in revizije ter kontrolo neodvisnega nadzornika za tri leta. Poleg tega so sprejeli, da bodo plačali 4,3 milijarde dolarjev ameriških civilnih in kazenskih glob.
Ministrstvo za pravosodje je sedem trenutnih in bivših izvršnih direktorjev obtožilo kaznivih dejanj, povezanih s škandalom. En direktor je v priporu in čaka na sojenje, drugi je priznal krivdo in je pristal na sodelovanje. Preostalih pet naj bi bilo v Nemčiji, postopkov proti njim pa še niso sprožili.
VW je ponudil odkup okoli pol milijona dizelskih vozil v ZDA. Vir: Car Magazine
Poleg ameriških se tudi nemški tožilci ukvarjajo s kaznivimi dejanji Volkswagna. Predsednik največjega avtomobilskega proizvajalca je dejal, da bodo disciplinske ukrepe razširili prek dveh ducatov zaposlenih, ki so jih že suspendirali.
Kot del poravnave v ZDA je Volkswagen pristal na plačilo treh milijard dolarjev za nadomestilo presežkov emisij in dve milijardi za naložbe v infrastrukturo vozil z ničnimi izpusti in programi ozaveščanja.
Matevž Krajnik
