Če je razpon kilometrov, ki ga lahko sodobni električni avtomobili prevozijo z enim polnjenjem, vedno večji (in že primeren za velikost naše države), pa ostaja velika težava hitrost polnjenja. Baterije znotraj vozil so velike in priklopljene na domačo električno mrežo potrebujejo tudi po 6, 7 ali 8 ur, da se popolnoma napolnijo.
To doma niti ni tak problem, saj lahko avtomobil polnimo ponoči. A ko gremo na daljši izlet, moramo avto napolniti tudi na poti. Ali si bomo morali zato za izlet iz Murske Sobote do morja vzeti ves vikend?
Ionity cilja na razširitev polnilne mreže po vsej Evropi.
BMW, Volkswagen, Daimler, Ford, Audi in Porsche so si zadali cilj odpraviti to težavo. Združili so se v partnerstvu, ki so ga poimenovali IONITY. Njihov namen je po Evropi postaviti mrežo visokozmogljivih polnilnih postaj (angl. HPC – high-power charging) za električna vozila. Do leta 2020 jih želijo postaviti 400.
Še letos bodo odprli 20 postaj v Nemčiji, na Norveškem in v Avstriji, ki bodo razporejene na intervalih okoli 120 kilometrov. Naslednje leto nameravajo to številko povečati za 100. Vsaka polnilna postaja bo podpirala številne električne avtomobile in omogočala hkratno polnjenje več vozil.
Porsche Mission E predstavlja vrednega konkurenta Tesli Model S, na polnilni postaji Ionity pa se lahko popolnoma napolni v času, ko v miru spijete skodelico kave.
Postaje bodo sposobne dovajati kar 350 kW moči, s čimer bodo znatno skrajšale čas polnjenja na poti. Porschejev Mission E se bo na taki postaji do 80 % napolnjenosti napolnil le v 15 minutah. Kar pomeni novih 400 kilometrov, medtem ko vi spijete kavo ali pobrskate po trgovini.
S pomočjo tovrstnih projektov in partnerstev večjih proizvajalcev se bo mreža zmogljivih polnilnih postaj po Evropi širila, kar bo sčasoma zmanjšalo težave lastnikov električnih vozil. Na ta način pa se bo končno povečala tudi prodaja takih vozil, saj bo vse več kupcev ugotovilo, da so tako vozila kot celotna polnilna mreža dovolj razviti za vse njihove potrebe.
Matevž Krajnik
