Harley-Davidson je električni motocikel prvič omenil pred več kot štirimi leti, na milanskem moto sejmu, ki je potekal prejšnji teden, pa so ga končno predstavili.
Električni motocikel bo predvidoma naprodaj naslednje leto, a ni še znano, kolikšno najvišjo hitrost bo dosegel, koliko bo imel dometa, kako se bo polnil ali koliko denarja bo treba odšteti zanj. V vsakem primeru bo zanimivo videti, kako se bodo na električno različico odzvali ljubitelji znamke Harley-Davidson, ki so praviloma privrženci motorjev z notranjim izgorevanjem.
Znano pa je že, da bo okvir motocikla v celoti izdelan iz aluminija, kar bo poskrbelo za lahko in trdno osnovo. Na nekaterih slikah je videti LED žaromet in digitalno instrumentno ploščo, ki bo po vsej verjetnosti delovala skupaj z aplikacijo za mobilni telefon.
Motocikel se bo imenoval enako kot njegov prototip, LimeWire. Na videz pa ni preveč podoben prototipu, saj je končni LimeWire bistveno bolj dodelan. Izgleda natanko tako, kot bi Harley-Davidson moral izgledati v letu 2019: ohranja nekatere smernice starejših modelov, a je popolnoma prenovljen in deluje sveže.
Zdi se torej, da gre podjetje v pravo smer. Na splošno pa je proizvajalce motociklov finančna kriza leta 2008 zelo prizadela, med njimi tudi Harley-Davidson, ki je od takrat izgubil nekatere ključne kadre v podjetju. Dodatno škodo so kot ameriško podjetje utrpeli tudi zaradi Trumpovih reform glede izvoza.
Prototip LimeWire je dosegel hitrost 100 kilometrov na uro v manj kot štirih sekundah in imel dobrih 80 kilometrov dosega v varčnem načinu. To se zdi malo in nedvomno bo končna različica imela večjo avtonomijo, saj konkurenčni električni motocikli z lahkoto prevozijo 160 kilometrov z enim polnjenjem baterije.
Harleyjev LimeWire bo moral doseči podobne številke, če bo želel konkurirati v tem razredu. Glede na to, da na tem projektu delajo že več let in so v ta namen tudi kupili proizvajalca električnih cross motociklov Alta Motors, v uspeh ne gre dvomiti.
