Boeingu je uspelo poleteti z osebnim letečim vozilom, kar je prvi pomemben korak na poti k letečim avtomobilom, kot jih poznamo iz znanstveno-fantastičnih filmov.
Po poročanju tiskovne agencije Reuters je to bil “le” let navzgor, ki je trajal manj kot minuto. Ni pa to prvi tovrsten primer na področju, kjer ima Boeing veliko konkurenco. Podjetja Airbus, Volocopter in AeroMobil namreč želijo petičnim strankam ponuditi možnost leta v vozilu, ki izgleda kot limuzina.
BREAKING: It’s another first for us. Along with @AuroraFlightSci we’ve successfully tested our passenger air vehicle. We continue our progress towards a safe and sustainable urban mobility ecosystem. #TheFutureIsBuiltHere pic.twitter.com/hwuw4d5jmz
— The Boeing Company (@Boeing) January 23, 2019
Seveda bo moralo vozilo biti sposobno spreminjati smer letenja, kar naj bi se po Boeingovih napovedih zgodilo še letos. Napredek je odličen za tehnologijo, ki je pred letom dni obstajala samo v konceptualni fazi.
Vozilo je dolgo devet metrov in izgleda kot mešanica helikopterja, drona in letala, poganja pa ga električni motor. Eden izmed razlogov za to je želja po manj škodljivih emisijah. Drugi pomemben dejavnik je tišina, saj naj bi vozilo bilo namenjeno prevozu potnikov znotraj mest. Načrtovan doseg vozila je 80 kilometrov, dobavljivo pa naj bi bilo v dveh konfiguracijah – za dve in štiri osebe. Poleg tega Boeing načrtuje tudi tovorno vozilo, ki bi bilo zmožno prevažati 250 kilogramov tovora.
Osebna leteča vozila ciljajo na prevoz potnikov po mestih, kjer so ceste prenasičene.
Boeing dela tudi v povezavi Uberjem, in sicer na vozilih UberAIR, ki bodo predvidoma začela s prevažanjem potnikov že leta 2023.
Kaj pa varnost?
Ob tovrstnih napovedih se poraja kopica vprašanj, na katerih Boeing že dela s pristojnimi organi v ZDA. Prvo vprašanje je seveda zakonske narave, saj trenutno ne obstajajo primerni zakoni in pravila za takšna vozila.
Kdaj bodo lahko letela, kolikšna bo minimalna razdalja od tal, koliko bodo morala biti oddaljena od stavb, kolikšna bo najvišja dovoljena hitrost?
Prvi korak je zato razvoj sistema za upravljanje zračnega prometa manjših vozil, ki bo vozilom omogočal varne prelete mest in letenje okoli visokih stavb. Drugi pomemben korak bo gradnja primernih pristajališč za takšna vozila, ki bodo verjetno podobna pristajališčem za helikopterje, ker gre za podobno tehniko leta. Morda bodo celo lahko uporabljala že obstoječo infrastrukturo, saj je po nebotičnikih v večjih mestih že precej pristajališč za helikopterje.
Vprašanj je veliko, odgovorov zaenkrat bore malo. Proizvajalci so prepričani, da je to prihodnost potniškega prevoza in nezadržno razvijajo v tej smeri, po Boeingovih napovedih pa bomo več izvedeli tekom leta.
