Z vse večjim napredkom tehnologije prihaja tudi do znatnih izboljšav na področju varnosti v avtomobilih, predvsem s pomočjo raznih elektronskih varnostnih sistemov (nadzor zdrsa, opozorilo pred trkom itd.), na žalost pa so nesreče s smrtnimi izidi oz. hujšimi telesnimi poškodbami še vedno dokaj pogost pojav, najpogostejša vzroka nesreč pa sta alkohol in neprilagojena hitrost.
Pri podjetju Volvo so si zaradi tega zastavili ambiciozen načrt, imenovan Vision 2020. Po besedah direktorja uprave Håkana Samuelssona: “Od leta 2020 v novih vozilih znamke Volvo nihče ne bo izgubil življenja ali se resno telesno poškodoval. To je naša vizija!”. Volvo že dolgo slovi kot proizvajalec zelo varnih vozil, tovrstne novice pa le še utrjujejo ta vtis. Poleg omejevanja najvišje hitrosti bodo k vprašanju varnosti pristopili tudi na druge načine, predvsem s pomočjo določanja geolokacije in prilagajanja omejitve hitrosti avtomobila glede na to, predvsem v bližini šol in vrtcev. Hkrati upajo, da bodo tovrstne omejitve sprožile debate med proizvajalci o tem, ali so dolžni izkoristiti tehnologijo za omejevanje neobzirnega vedenja.
Vir: flickr
Hitrost bo na modelih letnika 2021 in dalje tako omejena na 180 kilometrov na uro, kar je še vedno precej nad omejitvami v vseh evropskih državah razen na določenih delih avtoceste v Nemčiji, kjer oblasti razmišljajo tudi o uvedbi omejitve hitrosti na 130 kilometrov na uro zaradi naravovarstvenih razlogov. Omejitev hitrosti bo prisotna v vseh modelih in ne bo je možno odstraniti razen v posebnih primerih, recimo za policijske avtomobile.
Volvo s tem torej cilja na varnostno ozaveščene kupce, saj se vozniki željni hitrosti niso nikoli zatekali po njihovih avtomobilih. Načrti za hčerinsko podjetje Polestar niso znani, saj ni bilo omenjeno, vsekakor pa gre za hitre avtomobile, saj bo prihajajoči model Polestar 2 zmožen pospeška od 0 do 100 kilometrov na uro v manj kot petih sekundah.
Iz vseh informacij, ki jih je podjetje dalo je očitno, da je tukaj prioriteta omejevanje števila žrtev med pešci, ki je še vedno previsoko, vsej tehnologiji navkljub. Razlog za to je vse večja priljubljenost športnih terencev in kombiniranih vozil, ki imajo višjo karoserijo od ostalih avtomobilov, kar za pešca pomeni, da udarec prejme v prsni koš oziroma ostane ukleščen pod vozilom, namesto da bi se odbil od karoserije.
Podrobnejše načrte za varnost bo Volvo razkril na konferenci 20. marca.
Uvodna fotografija: flickr
