Na Dunaju od 6. junija poteka testiranje dveh samovozečih avtobusov podjetja Navya, ki podobne teste izvaja tudi v drugih mestih, poleg tega pa že prodajajo avtonomne avtomobile v ZDA. Na Dunaju je prišlo do prenehanja testiranja zaradi nesreče enega izmed avtobusov.
Na srečo je avtobus potoval zgolj s hitrostjo 12 kilometrov na uro, zaradi česar je 30-letna soudeleženka v nesreči utrpela lažje poškodbe na kolenu. Uradna različica dogodkov še ni znana, po izjavah podjetja Navya in prič dogodka pa je do nesreče prišlo zaradi neprevidnosti peške. Ta naj bi zakorakala na pot avtobusu med gledanjem v telefon, poleg tega pa je bila opremljena s slušalkami.
Navyini avtonomni avtobusi so opremljeni z električnim pogonom. Vir: InsideEVs
Ne glede na to, da je po vsej verjetnosti šlo za krivdo peške in da je prišlo le do lažjih poškodb, so dunajske mestne oblasti od podjetja zahtevale popolno prenehanje testiranj, dokler ne bo opravljena uradna preiskava.
Francoski proizvajalec samovozečih vozil Navya je že doživel nesrečo enega svojih vozil leta 2017 v ZDA. Takrat se je v mestu Las Vegas v enega izmed njhovih samovozečih avtobusov, ki je potoval s hitrostjo 25 kilometrov na uro, zaletel tovornjak. Za povzročitelja nesreče je bil spoznan voznik tovornjaka, podjetje pa je le nekaj dni po nesreči ponovno imelo vozila na cesti.
Podjetje ni komentiralo stanja svojih ostalih testov (trenutno potekajo v mestih, kot so Helsinki, Berlin, Lyon, Melbourne, Abu Dabi, Hong Kong itd.), vendar nesreča na Dunaju najbrž ne bo vplivala na njihov potek.
Avtobusi podjetja Navya lahko sprejmejo do 15 ljudi, zaenkrat pa so postavljeni predvsem na pogosto prevožene kratke relacije (okoli znamenitosti ipd.). Navya jih trži kot dobro alternativo za avtobusne linije, ki potekajo od letališč do mest, saj so takšne linije pogosto preobremenjene, avtonomnost in majhnost Navyinih vozil pa lahko pozitivno prispevata k lažji dosegljivosti prevoza za potnike.
Ob testih je v vozilih sicer prisoten profesionalni voznik, ki naj bi prevzel vlogo nad vozilom v primeru okvar ali težav z umetno inteligenco, ki večino časa skrbi za nadzor vozila. Njegovo neukrepanje v obeh nesrečah je pričakovano, saj v nobenem primeru ni bilo krivo vozilo, temveč zunanji človeški dejavnik.
Uvodna fotografija: Fortune
