Italijanski proizvajalec luksuznih avtomobilov Maserati se je sicer zavezal, da bodo v ponudbi vedno imeli nekaj vozil z motorji na notranje izgorevanje. Vendar so zaradi trendov in okoljskih skrbi že leta 2018 predstavili načrt, ki predvideva proizvodnjo osmih novih hibridnih modelov in štirih popolnoma električnih modelov vozil.
Podjetje je sedaj nekoliko podrobneje razkrilo, kateri modeli so predvideni za proizvodnjo. Prvi novi hibrid bo prenovljena limuzina Ghibli, ki bo na voljo prihodnje leto. Prvo pravi novi špotni Maseratijev avtomobil bo dvovratni model Alfieri, ki bo na voljo tudi kot kabriolet. Kot koncept je bil predstavljen že pred petimi leti, ponaša pa se z neverjetnimi specifikacijami: do hitrosti 100 km/h naj bi pospešil v pičlih dveh sekundah, najvišja hitrost naj bi znašala kar 300 km/h.
Specifikacije hibridnega modela Alfieri. Vir: Maserati
Alfieri naj bi ravno tako bil na voljo prihodnje leto, za leto 2021 pa Maserati načrtuje nov električni SUV model, ki zaenkrat še nima imena. Predstavljal naj bi neposredno konkurenco Porschejevemu Macanu, Fiat-Chrysler pa je že vložil okoli 800 milijonov evrov v prenovo tovarne v italijanskem mestu Cassino.
800 milijonov evrov je bilo vloženih tudi v tovarno v Torinu, kjer bodo proizvajali prenovljene hibridne modele Ghibli, GranTurismo in GranCabrio. Koncern Fiat-Chrysler bo za razvoj novih električnih vložil okoli pet milijard eurov. Del vložka predstavlja tudi gradnja novega salona v Modeni, kjer bodo lahko bodoči kupci v živo spremljali proces barvanja novih Maseratijev.
Vsa nova Maseratijeva električna vozila bodo temeljila na enaki platformi iz aluminija s pogonom na vsa štiri kolesa, za hibridna vozila pa bo pogonsko gred dobavljal Ferrari. Priljubljena modela Levante in Quattroporte sicer nista bila omenjena, vendar ju bržkone čaka vsaj prenova s hibridnim pogonom.
Maserati inovacij ne omejuje le na pogonske gredi, temveč tudi v tehnologije, ki asistirajo vozniku. Vsi novi modeli bodo podpirali drugostopenjsko avtonomijo, kar vključuje pomoč pri ohranjanju smeri, varnostne razdalje in hitrosti ter avtomatično parkiranje. Sčasoma načrtujejo nadgradnjo na tretjo stopnjo avtonomije, ki označuje skorajšnjo avtomatizacijo vseh vidikov vožnje, vendar bo nadzor predan vozniku v primeru, da se pojavi napaka ali kritična situacija. Maserati za svoja vozila zagotavlja, da se bodo lahko avtomatično varno ustavila ob robu cestišča v primeru okvare.
Uvodna fotografija: Maserati
