Citroën je svoj novi električni avtomobil uradno razkril že pred pričetkom (odpovedanega) avtomobilskega sejma v Ženevi. Ami pa ne bo izstopal zaradi svojih tehničnih lastnosti, ampak želi Citroën z njim spremeniti koncept lastništva avtomobila. Ami bo primarno namenjen kratkoročni izposoji v večjih mestih, ki so najbolj onesnažena področja.
Ami se pri oblikovanju zgleduje po konceptnem avtomobilu Ami One, ki je bil predstavljen lansko leto. Pravzaprav ga je nekoliko zavajajoče imenovati avtomobil, saj ga tudi Citroën ne kvalificira kot avtomobil. Namesto tega mu preprosto pravijo “predmet”. Da ne gre za pravi avtomobil, potrjuje tudi dejstvo, da bo francoska zakonodaja dopuščala vožnjo Amija tudi 14-letnikom oziroma 16-letnikom v drugih evropskih državah.
Tudi po velikosti bi Amiju težko rekli avtomobil. Dolg je 241 centimetrov, širok 139 centimetrov in visok 152 centimetrov, pnevmatike imajo premer 35,5 centimetra, v notranjosti pa je dovolj prostora za samo dve osebi. Brez potnikov vozilo tehta le 485 kilogramov, zaradi česar bo motor s 6 kW (8 konjskimi močmi) dovolj, da avtomobil poganja do najvišje hitrosti 45 kilometrov na uro.
Motor napaja litij-ionska baterija s kapaciteto 5,5 kilovatnih ur, ki se nahaja na podvozju. Kapacitete ima dovolj za 70 kilometrov, napaja pa se lahko kar iz običajne 220-voltne vtičnice, pri čemer polnjenje do maksimalne kapacitete traja tri ure. Ami bo sicer mogoče polniti tudi na javnih polnilnih postajah.
Velikosti navkljub je Amijeva notranjost presenetljivo prostorna, saj je potnikom na voljo veliko predalov za shranjevanje predmetov. Vsi podatki o vozilu se prikazujejo na enem samem LCD zaslonu neposredno za volanom, na armaturni plošči pa se namesto zaslona nahaja predal za pametni telefon. V Amiju ozvočenja in avtoradia tako ni, je pa na armaturni plošči dovolj prostora za bluetooth zvočnik. Ravno tako ni elektronskega pomika stekel, saj se je Citroën odločil za ročice.
Morda zveni nekoliko nazadnjaško, vendar je Citroënu ravno to omogočilo, da Ami ponudijo pa zelo ugodni ceni – 6000 evrov za nakup vozila, pri čemer si lahko kupec izbere še lastno konfiguracijo barv. Mogoče si ga bo tudi izposoditi za 20 evrov na mesec pod pogojem, da kupec plača polog v višini 2644 evrov. Ami bo ravno tako na voljo za izposojo preko platforme Free2Move za ceno 26 centov.
Citroën bo naročila za Ami najprej sprejemal v Franciji, od 30. marca, pozneje pa bo ponudbo razširil na druge evropske države. Prva vozila bodo kupcem dostavljena junija.
Uvodna fotografija: Citroën
