Apple naj bi se dogovarjal za nakup britanskega avtomobilskega podjetja McLaren Technology Group oziroma za strateška vlaganja v podjetje. A kot je vir iz podjetja povedal za portal Business Insider, naj bi govorice o nakupu ali vlaganju bile povsem neresnične.
Vrednost podjetja McLaren Technology Group naj bi trenutno znašala med 1,3 in 1,5 milijarde dolarjev. Znesek ni nizek, vendar bi Apple lahko z nakupom podjetja lahko resnično potrdil predvidevanja, da vstopa v avtomobilsko industrijo predvsem z razvojem samovozečih vozil.
McLaren izdeluje predvsem športna vozila, še posebej pa so znani po vozilih v razredu formule ena. Poleg avtomobilov pa se pri McLarnu veliko ukvarjajo tudi z raziskovanjem, razvojem novih produktov, zbiranjem in analizo podatkov.
Taki so mnogi koncepti za Applovo vozilo prihodnosti:
Tajni projekt Titan
Apple v tajnih krogih dela na projektu Titan, v sklopu katerega naj bi po mnogih namigovanjih razvijal ravno električna in samovozeča vozila oziroma svoje lastno futuristično vozilo. Apple pa se poleg vozila posveča predvsem razvijanju programske opreme za upravljanje samovozečih vozil, kar bi pri končnem izdelku lahko združil še z lastnim oblikovanjem in marketingom, po katerem je Apple najbolj znan.
Zakaj se Apple zanima za McLaren?
Kot še navaja Business Insider, Apple želi kupiti McLaren, ker ta razvija in izdeluje visokotehnološka športna vozila, predvsem pa si lasti pomembne patente za visokokakovostne materiale, kot so karbonska vlakna in aluminij. Del podjetja McLaren Applied Technologies veliko pozornosti namenja ravno raziskavam teh materialov.
Poleg tega je del podjetja aktiven tudi na področju podatkovne analize in meritev, kot na primer primerjava podatkov o vožnji v realnem času s tistimi iz preteklih voženj, kar izboljša učinkovitost vozila. Apple se namreč pri razvoju programske opreme za samovozeče vozilo ukvarja s težavo velike količine podatkov, saj naj bi samovozeči avtomobil za nenehno nadziranje okolice in zbiranje podatkov ustvaril kar 2 GB podatkov na 1,6 kilometra razdalje.
Mitja Godnič
