Leto 2010 je predstavljalo prelomnico v 3D-tiskanju prevoznih sredstev. Takrat so predstavili prvo natisnjeno robotsko letalo, ki je v sedmih dneh in z razmeroma nizkimi stroški v zgodovino zapisalo inženirje Univerze v Southamptonu. Z lastnim dizajnom in koriščenjem prednosti 3D-tiska so dokazali, da ta tehnologija obeta preboj tudi v zraku.
Istočasno se je začelo javnosti predstavljati tudi uspehe, ki so jih s tovrstno tehnologijo dosegli v avtomobilski industriji. Z razliko od letalske industrije, kjer razširjene možnosti 3D-tiska že izkoriščajo skoraj v polni meri, se v avtomobilizmu preboj morda šele dobro začenja.
Urbee
Urbee, prvi natisnjen avtomobil, je v letu 2010 predstavljal prototip okolju prijaznega in cenovno dostopnega avtomobila. Malce vesoljsko izgledajoče vozilo je vzpodbudilo vrsto znanstvenikov, saj predstavlja produkcijsko ugodnejšo rešitev.
Letos ekipa Urbeeja načrtuje izdelavo prototipa Urbee 2, ki bo kot izboljšana verzija prvega natisnjenega vozila na svetu zasnovan tako, da bo avto sposoben varnega manevriranja v prometu. Napoved je obetavna: leta 2015 bosta z Urbeejem 2 dva človeka s psom prepotovala pot od New Yorka do San Francisca v dveh dneh s porabo 38 litrov biogoriva. Z uresničitvijo te napovedi bodo postavili svetovni rekord.
Starti
Urbee 2 ne bo edini natisnjeni avtomobil, ki bo na okolju prijazen pogon vozil po ameriških cestah. Starti, avtomobil podjetja Local Motors, katerega prototip je bil jeseni 2014 predstavljen javnosti, predstavlja bolj klasično izgledajoč natisnjen avtomobil na električni pogon. Stati je v celoti natisnjen z izjemno nekaterih delov, ki jih na natisnjen objekt kasneje dodajo.
Starti je bil na voljo za vožnjo obiskovalcem Severnoameriškega mednarodnega avtomobilskega sejma prejšnji teden. Obiskovalec sejma, ki je svojo izkušnjo vožnje s Startijem opisal v članku za revijo The Verge, ga je primerjal z velikim go-kartom z zelo udobnima sedežema. Zapisal je tudi, da ni prepričan, da bi Statija kupil, bi ga pa vsekakor z veseljem natisnil.
Starti (vir: www.theverge.com)
Pri Local Motors ne sledijo le okoljevarstvenim trendom, temveč so se odločili izkoristiti tudi glavno prednost 3D-tiskanja: lokalno proizvodnjo in globalno znanje. Proizvodnjo Startija nameravajo zagotoviti s tako imenovanimi mikrotovarnami, tovarnami prihodnost, ki bodo (oziroma nekje že) zagotavljale lokalno zaposljivost, povečano recikliranje, lokalno bližino, zmanjšane stroške distribucije in krajši čas dostave in izdelave.
Starti je sicer natisnjen iz okolju neprijaznega materiala ABS plastike z večjo vsebnostjo karbonskih vlaken, vendar je možnost za zamenjavo materiala v prihodnosti dokaj velika, saj se razvijalci usmerjajo v okolju prijazne in močnim in škodljivim materialom enakovredne zamenjave.
Stati in Urbee se poleg pogona razlikujeta tudi v načinu tiska: Urbee je natisnjen iz plastičnih panelov, ki jih postavijo na kostumizirano ogrodje, Strati pa ima v enem kosu natisnjeno telo in komponente vozila. Urbee 2 trenutno zbira sredstva za izdelavo, Starti pa že čaka na odobritev za vstop na ameriški trg.
Pod črto
Obe vozili predstavljata prihodnost avtomobilske industrije 3D-tiska. Navkljub uporabi 3D-tiska pri velikih proizvajalcih avtomobilov (Ford, General Motors), ki to tehnologijo že leta uporabljajo za tisk prototipov delov avtomobilov, predstavlja tisk celotnega vozila ravno tiste prednosti 3D-tiskanja, ki se jih ves čas trudimo poudariti.
Za vpogled v vse prednosti 3D-tiskanja in obetajoče spremembe, ki jih bo premik v razvoju dosegel, obiščite naše brezplačne delavnice 3D-tiskanja.
