Po svetu je segment manjših SUV vozil oziroma mestnih Crossover avtomobilov izjemno priljubljen. Ljudje ga imajo radi zaradi vozil, ki so prostornejša, ponujajo boljši pregled nad cesto, poleg tega pa niso prevelika za v mesto. Segment največjih SUV vozil je nekoliko manjši, a ponekod po svetu še vedno izjemno popularen. V naslednjem letu pa bodo obstoječi konkurenti dobili novega – BMW X7.
X7 bo imel sedeže v treh vrstah in začetno ceno okoli 80 tisoč evrov
V videu in na slikah je moč videti konceptno vozilo, saj BMW še ni dokončno zaključil razvoja avtomobila. X7 tako čaka še nekaj mesecev testiranja, v prodajne salone pa bi lahko pripeljal že konec naslednjega leta.
BMW je septembra v Frankfurtu pokazal koncept X7 iPerformance, ki naj ne bi bil dosti drugačen od končne verzije avtomobila, ki ga bo nemški proizvajalec postavil ob bok Range Roverjem, Audi Q7 in Mercedesu GLS. Baziral bo na platformi BMW-jeve luksuzne serije 7.
Največja polemika glede BMW X7 je njegov izgled. Spredaj lahko vidimo poudarjeno BMW-jevo masko v obliki ledvic in agresivne ozke LED sprednje luči. Pokrov motorja ponuja zanimive linije, na zadnji strani pa se vozilo strmo spusti. Ravno to pa po besedah BMW-ja omogoča izredno prostorno kabino, v kateri je prostora za tri vrste sedežev. Za razliko od drugih proizvajalcev se je BMW odločil za konfiguracijo sedežev 2-2-2. Potnikom bo nad glavami odprt pogled v nebo z ogromno stekleno streho.
V sodobnem luksuznem avtomobilu sta povezljivost in multimedija izjemnega pomena. Voznik bo imel pred sabo velik zaslon, na katerem bo videl števce, porabo, trenutne nastavitve vožnje itd. Informacijsko-zabavni sistem pa se bo prek centralnega zaslona na dotik povezoval z zasloni za sprednjimi sedeži, prek katerih bodo lahko ostali potniki vsem ostalim predajali informacije ali pa predali naslov za navigacijski sistem.
BMW X7 bo na voljo v različnih konfiguracijah motorjev, bencinskih in dizelskih, kakor tudi hibridnih. Začetna cena okoli 80 tisoč evrov pa bo to vozilo postavila nad Land Rover Discovery in Mercedes GLS.
Matevž Krajnik
