Medtem ko se večji svetovni proizvajalci motociklov šele pripravljajo na obdobje električnih vozil, je Ducati po besedah direktorja že v fazi razvoja svojega prvega električnega motocikla.
Ducati je, kar se tiče elektrike, do sedaj nabiral izkušnje v drugi kategoriji. V sodelovanju z drugimi podjetji so zasnovali številna električna kolesa. Prav tako so sodelovali s Politehnično univerzo za dizajn iz Milana pri razvoju koncepta električnega motocikla Ducati Zero.
Tudi sam direktor podjetja Claudio Domenicali je bil opažen pri vožnji s prirejenim Ducatijem Hypermotard, kateremu so dodali električni motor. Na dogodku Motostudent v Španiji je direktor Ducatijevo zanimanje za električna vozila le še potrdil in dejal, da je prihodnost v elektriki in tudi sami niso daleč od pričetka serijske proizvodnje.
To ni prvič, da je Ducati izrazil načrte za razvoj električnega motocikla. Leta 2017 je generalni direktor zahodne Evrope Edouard Lotthé razkril, da Ducati načrtuje električni motor in skuter. Vendar pa je takrat izjavil, da bosta na trgu šele leta 2021.
Tudi če Ducati svoje prve modele na trg postavi pred letom 2021, bodo vseeno že imeli kar nekaj konkurence. Drugi italijanski proizvajalec Energica električne motocikle proizvaja že več let, med njimi so tudi superšportni motocikli, ki dosegajo hitrosti več kot 240 kilometrov na uro. Tudi prvi električni Harley Davidson LimeWire je že na voljo za prednaročilo, a stane vrtoglavih 30 000 USD.
Bolj dostopni so motocikli znamke Zero iz Kalifornije, ki ima v ponudbi nekaj različnih modelov, novega pa bodo predstavili naslednji mesec. Najcenejši električni superšportniki se pričnejo pri približno 13 000 USD, kar je primerljivo z različicami z motorjem na notranje izgorevanje.
Harley Davidson LimeWire
Ducati torej ne bo konkuriral s svojimi običajnimi tekmeci, kot sta Honda in Yamaha, a bo s svojim vozilom moral premagati nekatere manjše proizvajalce. Verjamemo pa, da to ne bo težko, saj ima Ducati izjemen sloves v moto svetu in smisel za dizajn brez primere.
