O Tesli Model 3 smo v prejšnjih mesecih že veliko pisali. V svetu avtomobilizma je to električno vozilo vzbudilo ogromno zanimanja zaradi relativno nizke cene, ki jo bodo morali kupci plačati za odličen in zelo sposoben Teslin avtomobil.
S preteklim Model S si je Tesla ustvarila ugled proizvajalca najboljših električnih vozil, a le redki so si to vozilo lahko privoščili. Elon Musk je v preteklosti že govoril o tem, da so njegove sanje o prihodnosti take, da bo vsak človek v sodobnem svetu vozil električno vozilo. Iz tega razloga je moral zasnovati vozilo, ki bo kupcem privlačno po ceni, seveda pa tudi po zmogljivostih. Pravzaprav, ustvariti je moral Model S za množice.
Tesla Model 3 je kot nekoliko počasnejši Model S. Za 35 tisoč dolarjev ponuja neverjetno vrednost za denar.
Na armaturni plošči se bohoti le 38,1 cm (15-palčni) zaslon, prek katerega bomo upravljali z vsemi nastavitvami
Prejšnji konec tedna je Elon Musk predal 30 vozil Model 3 prvim kupcem, ki so tako vsaj za pol leta prehiteli vse ostale, ki so lansko leto rezervirali svoje vozilo. Dogodek je bil za Muska nekoliko čustven, zahvalil pa se je vsem kupcem, ki zaupajo podjetju, da jim bodo dostavili njihovo vozilo, a bodo morali nanj še počakati. Kdaj ga bodo lahko prevzeli, še ni znano, Musk pa je poudaril, da njegovo podjetje vstopa v 6 mesecev proizvodnega pekla.
Model 3 bo na voljo v dveh verzijah – v standardni in long range (z večjo baterijo, za daljše razdalje). Prva bo stala 35 tisoč dolarjev (pred vladnimi subvencijami), do 100 km/h bo pospešila v 5,6 sekunde, baterija pa bo zdržala do okoli 350 kilometrov razdalje. Long range verzija naj bi bila sposobna prevoziti kar 500 kilometrov, do 100 km/h bo pospešila v 5,1 sekunde, stala pa bo 44 tisoč dolarjev.
Notranjost vozila bo izredno minimalistična. Poleg volana bo edina vhodna naprava 38,1 cm (15-palčni) zaslon, prek katerega bomo nadzorovali vse nastavitve, ki jih v običajnih avtomobilih nastavljamo prek gumbov in stikal. Izkušnja vožnje s takim vozilom bo seveda nekaj novega, nekateri ljudje pa so skeptični glede uporabe zgolj zaslona za vse kontrole. Musk skeptikom zagotavlja, da glede na njihov napredek v avtonomni vožnji ljudem preprosto ne bo treba gledati na nadzorno ploščo. Za prihodnost napoveduje, da bodo lahko vozniki njihovih vozil med vožnjo gledali filme, se pogovarjali ali celo spali.
Na armaturni plošči kraljuje zaslon, prek katerega se bo nadzorovalo vse nastavitve vozila.
Poleg nekoliko površinske predstavitve vozila je Musk povedal še, da so znatno poenostavili proizvodni proces, tako pa lahko v istem prostoru zdaj sestavijo 250 tisoč Model 3 vozil v nasprotju s prejšnjimi 50 tisoči. Poleg povečane proizvodnje vozil se Tesla ukvarja tudi s širjenjem mreže polnilnih postaj (Superchargers). Trenutno jih je v ZDA 6124, do konca naslednjega leta pa načrtujejo številko povečati do 15 000.
Tesla se torej končno bliža svojemu pravemu poslanstvu. Musk je namreč povedal, da ni bil nikoli njihov cilj izdelovati draga vozila, ki jih ne bi mogel kupiti skoraj nihče, temveč ustvariti spremembo v svetu in proizvajati električna vozila, ki bi si jih ljudje lahko privoščili. K temu so stremeli vsa ta leta obstoja.
Matevž Krajnik
