Električno vozilo Leaf je bilo za Nissan dobra naložba, saj je ta avtomobil eno najbolj prodajanih električnih vozil vseh časov. Včeraj pa je japonski proizvajalec predstavil prenovljen model, ki ponuja nekaj zanimivih funkcij, po zmogljivostih in ceni pa se uvršča pod konkurenčna ameriška električna vozila.
Polavtonomni način ProPilot je pravzaprav nekoliko pametnejši tempomat
Novi Leaf je agresivnejši kot njegov predhodnik, nov izgled pa bo zagotovo privabil še več kupcev. Z enim polnjenjem baterije lahko naredi okoli 240 kilometrov, kar je bolje kot prejšnji model, a dosti slabše od konkurenčnih Chevy Bolt in Tesle Model 3.
Nissan je posodobljenemu modelu postavil tudi nižjo ceno, ki bo pri mnogih kupcih zagotovo pomemben faktor. Cena okoli 30 tisoč dolarjev je namreč kar za 5 tisoč nižja od omenjenih konkurenčnih modelov, kar lahko pomeni, da se bo Leaf ponovno prodajal v zadostnih količinah. Potencialni kupci pa bodo morali razmisliti, ali je vredno privarčevati 5000 dolarjev in s tem izgubiti dodatnih 130 kilometrov razpona (Bolt in Model 3 oba ponujata okoli 370 kilometrov) ter nekaj tehnoloških prednosti konkurentov.
Manj izgubljanja živcev v prometnih konicah
Leaf bo kupcem lajšal vožnjo v gostem prometu, saj je Nissan vključil način ProPilot. Ta način ni tako sofisticiran kot namenski avtonomni načini vožnje, ki jih lahko vidimo pri Tesli, je pa začetek. V glavnem gre za že znani način vožnje, pri katerem vozilo spremlja vozila pred sabo, upočasnjuje in pospešuje enako kot avtomobili pred njim. Za razliko od običajnih sistemov pa Nissanov avto drži še v svojem pasu.
Voznik mora imeti roke neprestano na volanu, vseeno pa bo ProPilot prišel prav v prometni konici, ko je vožnja bolj kot ne zgolj pritiskanje na pospeševalni in nato na zavorni pedal.
Nissan je izpostavil še funkcionalnost e-Pedal, ki vozniku omogoča, da avtomobil vozi le s pritiskanjem na en pedal, zavornega pa lahko pozabi. e-Pedal namreč uporablja močnejše zaviranje vsakokrat, ko spustimo nogo s pospeševalnega pedala. Pri Nissanu pravijo, da se bo v tem načinu vozilo ustavilo celo na klancu.
Matevž Krajnik
