Toyota je uradni ponudnik prevoznih sredstev za poletne olimpijske igre v Tokiu prihodnje leto. To priložnost nameravajo izkoristiti za predstavitev svojih inovacij na področju električnih vozil. Z modelom Prius je podjetje leta 1997 bilo med pionirji električnih vozil, vendar jih je konkurenca v zadnjem desetletju že pošteno prehitela, predvsem Tesla.
Za olimpijske igre bodo pripravili 3700 vozil, od tega jih bo kar 90 odstotkov (2700) “naelektrenih“. To vključuje različne vrste pogonov: vozila z električnimi baterijami, vozila na vodikov pogon in seveda hibridna vozila z električnimi baterijami in motorji na notranje izgorevanje. Nabor vozil bo širok, od avtomobilov, avtobusov in skirojev do vozil za izmenični prevoz (ang. shuttle).
Vozilo e-Palette. Vir: Toyota
Glavni razlog za uporabo “naelektrenih” vozil je seveda znižanje emisij ogljikovega dioksida. Predhodni izračuni podjetja kažejo, da bo skupna količina emisij ogljikovega dioksida vozil le 80 gramov na kilometer, kar je za polovico manj od podobnega števila vozil z motorji na notranje izgorevanje. Podjetje napoveduje, da bodo med letoma 2020 in 2025 pričeli s proizvodnjo šestih modelov električnih vozil, na olimpijskih igrah pa bo v uporabi kar nekaj vozil, ki so že bila predstavljena.
Eno od vozil, ki smo ga imeli priložnost videti na lanskem sejmu CES, je e-Palette. Gre za avtonomno vozilo na električni pogon, ki lahko hkrati prevaža do 20 ljudi, prilagojeno pa je tudi za osebe s posebnimi potrebami. Kljub avtonomiji ima vozilo operaterja, ki nadzira delovanje sistemov. Vozilo bo večinoma namenjeno prevažanju športnikov med olimpijsko vasjo in prizorišči tekmovanj, Toyota pa namerava za olimpijske igre izdelati 200 primerkov. Razdalja, ki jo lahko vozilo prevozi z enim polnjenjem, je okoli 100 kilometrov.
Avtomobil Concept-i. Vir: Toyota
Toyota bo pripravila tudi 300 primerkov osebnega vozila Concept-i, ki bo v središču pozornosti, saj gre za uradno spremljevalno vozilo na maratonih in pri nošenju olimpijske bakle. Vozilo je bilo predstavljeno na sejmu CES leta 2017, odlikuje pa ga predvsem napreden sistem za asistenco vozniku, ki se zanaša na umetno inteligenco in na Toyotinega osebnega asistenta po imenu Yui. Toyota namerava široko mrežo cest okoli Tokia uporabiti za dodatno testiranje avtonomije vozil.
Zelo zanimiv je tudi avtomobil Mirai, ki za pogon uporablja vodikove gorivne celice. Na olimpijskih igrah bo na voljo v 500 primerkih, Toyota pa ima kar nekaj težav s prodajo vozila odkar je na Norveškem eksplodirala polnilna postaja z vodikom.
