Po škandalu zaradi prirejanja rezultatov merjenja emisij CO2 je Volkswagen pričel namenjati ogromne količine sredstev v razvoj električnih vozil (gre se za naložbo v višini 80 milijard evrov). Prvi pravi rezultat te investicije je končno viden, saj je Volkswagen na avtomobilskem sejmu v Frankfurtu tudi uradno predstavil električni avtomobil ID.3.
ID.3 (ID je kratica za Intelligent Design) temelji na popolnoma novi arhitekturi, imenovani MEB, na kateri bodo temeljila tudi vsa prihodnja Volkswagnova električna vozila, ravno tako jo bosta uporabljala proizvajalca Seat in Škoda. V prihodnjih letih bo Volkswagen na njej začel proizvajati dve SUV vozili (I.D. Crozz in I.D. Roomzz) in eno limuzino (I.D. Vizzion).
Vir: Volkswagen
Po obliki je ID.3 precej podoben izredno priljubljenemu Volkswagnovemu modelu Golf, le da bo imel precej prostornejšo notranjost. Po zaslugi odsotnosti motorja na notranje izgorevanje je Volkswagnovim oblikovalcem uspelo znatno povečati prostor v notranjosti, ki bo presenetljivo prostorna glede na velikost vozila. Notranjost je električnosti vozila primerno tehnološko opremljena: na sredini armaturne plošče se nahaja velik zaslon na dotik (po diagonali meri 25 centimetrov oziroma 10 palcev), preko katerega bo omogočeno upravljanje večine funkcij avtomobila. Večina ostalih tradicionalno fizičnih stikal je zamenjanih z gumbi, občutljivimi na dotik, fizični ostajata le stikali za premik oken in vklop varnostnih utripalk.
Z izbiro osnovne konfiguracije bodo kupci dobili baterijo kapacitete 45 kilovatnih ur, s katero je mogoče prevoziti do 330 kilometrov. Iz motorja je mogoče iztisniti največ 204 konjske moči, kar bo zadostovalo za elektronsko omejeno najvišjo hitrost 160 kilometrov na uro. Točnih podatkov o pospeških Volkswagen ni razkril.
Vir: Volkswagen
Ravno tako niso razkrili cene nekaterih konfiguracij vozil. V osnovni različici s 45 kWh baterijo bo ID.3 stal zelo konkurenčnih 30 000€, na voljo bosta še različici z 58 kWh in 77 kWh baterijo. Z 58 kWh baterijo bo mogoče prevoziti največ 420 kilometrov, s 77 kWh baterijo pa 550 kilometrov.
Privzeto bodo vse različice imele polnilec z močjo 50 kW, proti doplačilu bosta na voljo zmogljivejša polnilca z močjo 100 kW in 125 kW. 100 kW polnilec naj bi vozilu v pičlih 30 minutah zagotovil dovolj energije za kar 290 kilometrov. Vsi modeli ID.3 bodo imeli garancijo za baterijo za obdobje osmih let oziroma 160 000 prevoženih kilometrov.
Avtomobil bo zaenkrat na voljo samo v Evropi. S serijsko proizvodnjo Volkswagen pričenja novembra, vozilo naj bi kupcem bilo na voljo nekje na sredini prihodnjega leta.
Uvodna fotografija: Volkswagen
